0
0
Industri otomotif sedang berada di persimpangan jalan besar. Selama satu dekade terakhir, mobil listrik berbasis baterai (EV) menjadi bintang utama transisi energi bersih. Namun, kini muncul pesaing serius: mobil hidrogen atau Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV). Pertarungan keduanya bukan hanya soal teknologi, tetapi juga arah energi masa depan dunia.
Mobil listrik berbasis baterai sudah lebih dahulu populer. Tesla, BYD, dan Hyundai jadi contoh produsen yang mendorong penetrasi EV secara masif. Keunggulannya adalah infrastruktur charging yang makin luas dan efisiensi tinggi. Namun, EV punya masalah klasik: waktu pengisian baterai lama, jarak tempuh terbatas, serta isu daur ulang limbah baterai yang belum sepenuhnya terpecahkan.
Di sisi lain, mobil hidrogen menawarkan keunggulan berbeda. Pengisian bahan bakar hidrogen hanya butuh beberapa menit, mirip dengan mengisi bensin. Jarak tempuhnya pun bisa lebih jauh dibanding EV biasa. Selain itu, satu-satunya emisi dari mobil hidrogen adalah uap air, menjadikannya ramah lingkungan. Produsen seperti Toyota dengan model Mirai dan Hyundai dengan Nexo menjadi pionir dalam pasar FCEV.
Namun, ada masalah besar: infrastruktur hidrogen masih sangat terbatas. Stasiun pengisian hidrogen jumlahnya sangat sedikit dibandingkan stasiun charging listrik. Selain itu, biaya produksi hidrogen hijau (menggunakan energi terbarukan) masih sangat mahal. Jika hidrogen diproduksi dari gas alam, maka jejak karbonnya justru tidak jauh berbeda dari bahan bakar fosil.
Persaingan EV dan FCEV juga mencerminkan perbedaan strategi energi global. Uni Eropa dan Tiongkok lebih condong ke EV karena lebih cepat diadopsi pasar. Jepang dan Korea Selatan, sebaliknya, gencar mendorong hidrogen sebagai solusi jangka panjang. Amerika Serikat berada di tengah, dengan investasi besar di keduanya.
Bagi konsumen, pertarungan ini mungkin menguntungkan karena pilihan semakin banyak. Namun, mereka juga menghadapi dilema: memilih EV yang infrastruktur lebih siap atau FCEV yang lebih praktis tapi infrastruktur minim.
Masa depan mungkin tidak hanya satu pemenang. EV bisa mendominasi pasar kendaraan pribadi, sementara FCEV menjadi pilihan utama untuk kendaraan komersial jarak jauh, seperti truk dan bus. Kombinasi keduanya bisa menjadi solusi transisi energi bersih dunia.
Pertarungan EV vs mobil hidrogen adalah babak baru sejarah otomotif. Siapa pemenangnya? Jawabannya akan sangat bergantung pada inovasi teknologi, dukungan pemerintah, dan seberapa cepat infrastruktur dibangun.
